Embrayage usé : les signes à reconnaître

L’embrayage s’use à chaque démarrage et à chaque changement de vitesse. Sa durée de vie dépend beaucoup de l’usage : les bouchons quotidiens vers la frontière et les côtes du Jura le sollicitent plus qu’un trajet régulier sur route dégagée.

Les signes les plus fréquents

• Le moteur s’emballe sans que la voiture accélère, surtout en côte : l’embrayage patine.
• Le point de patinage remonte : la voiture ne démarre que pédale presque relâchée.
• La pédale devient dure ou vibre.
• Les vitesses passent mal ou accrochent.
• Une odeur de brûlé après une côte ou une manœuvre.

Ce qui peut aussi être en cause

Sur beaucoup de voitures, surtout les diesels, un volant moteur bi-masse accompagne l’embrayage. Quand il fatigue, on peut sentir des vibrations au ralenti ou entendre des claquements. Il se contrôle lors du remplacement de l’embrayage : le devis vous dit s’il faut le changer.

Peut-on continuer à rouler ?

Un embrayage qui patine peut encore rouler un temps, mais il peut lâcher sans prévenir, et il use d’autres pièces. Mieux vaut demander un devis sans attendre la panne, et lever le pied dans les côtes en attendant.

Comment l’économiser

• Ne gardez pas le pied sur la pédale en roulant.
• À l’arrêt, au feu ou en côte, passez au point mort et utilisez le frein plutôt que de tenir la voiture sur l’embrayage.

Voir notre page distribution et embrayage.