Vanne EGR et FAP encrassés : les signes et que faire

La vanne EGR et le filtre à particules (FAP) servent à réduire la pollution du moteur. On les trouve surtout sur les moteurs diesel, et sur une partie des moteurs essence récents. Ce sont aussi deux pièces qui s’encrassent, en particulier sur les voitures qui font beaucoup de petits trajets.

À quoi servent ces deux pièces

• La vanne EGR renvoie une partie des gaz d’échappement dans le moteur pour limiter certains polluants. Avec le temps, de la calamine s’y dépose et elle peut se bloquer, ouverte ou fermée.
• Le FAP retient les suies dans l’échappement. Il se nettoie de lui-même en brûlant ces suies : c’est la régénération. Elle a besoin d’un moteur bien chaud et d’un régime soutenu pendant un moment, ce que les trajets courts et les embouteillages ne permettent pas toujours.

Les signes à surveiller

• Un voyant allumé : voyant moteur, voyant du filtre à particules, ou message d’alerte antipollution.
• Une perte de puissance, ou une voiture qui passe en mode dégradé et refuse de monter dans les tours.
• Des à-coups à l’accélération, un ralenti irrégulier.
• Une fumée noire plus marquée que d’habitude.
• Une consommation qui augmente.

Ces signes peuvent avoir d’autres causes : un injecteur, un capteur, une fuite d’air, un turbo. C’est pour ça qu’on ne change pas une pièce sur un simple soupçon.

Pourquoi le diagnostic passe avant

L’outil de diagnostic lit les codes défauts et les valeurs des capteurs : pression dans le filtre, position de la vanne, température. Le garage cherche ensuite la vraie cause. Selon ce qu’il trouve, la solution peut être un nettoyage, une régénération lancée à l’atelier avec l’outil, le remplacement d’un capteur ou d’une durite, ou le remplacement de la pièce elle-même.

Sur certains modèles, le FAP fonctionne avec un additif stocké dans un petit réservoir, à refaire au kilométrage prévu par le constructeur. Le carnet d’entretien le précise.

Limiter l’encrassement

• Faites régulièrement un trajet plus long sur route ou voie rapide, moteur bien chaud, quand la voiture ne fait que des petits trajets.
• N’interrompez pas une régénération en cours quand la voiture vous le signale.
• Respectez l’entretien prévu : huile conforme à la norme du constructeur, filtres, et l’additif quand il y en a un. Voir notre article sur la vidange.

Au garage de Crozet

Nous faisons le diagnostic électronique de votre voiture, puis les réparations de vanne EGR et de filtre à particules, au taux de mécanique lourde de 99 € TTC de l’heure (voir les tarifs). Si le voyant moteur clignote ou si un voyant rouge s’allume, lisez aussi voyant moteur allumé : que faire ?. Nos clients viennent de Crozet, Thoiry, Cessy et de tout le Pays de Gex.